大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡保险理赔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新加坡保险理赔的解答，让我们一起看看吧。

航班延误险的理赔流程，是否存在引诱客户违规的客观因素？

我亲身经历过航班延误，且通过旅行险的延误责任得到过理赔。

行程是2月春节后，北京飞往新加坡。差不多提前2个月，行程就确定好了，同时买下了购买了有效期8天的旅行险，包含行程变动和取消责任，买旅行险的时候肯定没有想到飞机真的会延误，只是出于避免在国外旅行时出现紧急情况，比如生病、物品丢失等情况，有保险公司协助解决的想法。

当时正赶上北京大雪，出发前一天晚上打包姓李的时候，收到航空公司短信通知航班取消！航班第二天就起飞，可选航班的时间已经很少了，想到了去天津或河北的想法，都没有实操性果断放弃了，只能选择唯一留下的航班，比原计划晚到10个小时。航班延误责任约定每迟到4小时赔付300元，10小时赔付600元。

到达机场后，打通了保险公司的客服电话进行了理赔报案，客服告诉我到航空公司官网下载“延误证明”，带着用文字简单描述延误经过，在公号里提交即可申请理赔。

所以，在延误的第二天，在公号里提交了所有的资料，等待理赔。

非常顺利，旅行结束回到北京就收到了理赔款，理赔结束。

（1）只要符合条款约定，理赔并不难。

（2）航班延误险理赔流程非常便捷 无需对接人工

国内做旅行险的财产险公司比如史带、安联、美亚都是非常有经验的保险公司，延误理赔金额不是特别大，基本无需对接人工，自行提交资料即可。

（3）航班延误险理赔资料比较简单 官网“延误证明”即可

新加坡有共享电动车吗？

首先，新加坡的共享电动车目前仅看见过电动滑板车以及电动汽车。在国内比较火的电动车（两个轮的那种），还没有见过哦关于电动滑板车，新加坡新出共享电动滑板车，就10辆，骑过算你牛！https://www.yan.sg/10liangcheniniuguoshuan/这种电动滑板车需要在固定地点扫二维码使用、归还，每次最长不超过6小时。电动滑板车的押金是49新币，相比起共享单车来说没有差别太大，但是使用价格就会比较昂贵~15分钟0.5新币！当然，为了确保使用者的安全，这种电动滑板车除了基本的GPS定位功能以外，还有限定时速，每小时不超过15公里。共享滑板车在新加坡多点铺开，快去试试！https://www.yan.sg/huanbanche/新加坡已经于今年12月份正式推出了共享电动车的服务，花5块钱就能在新加坡开车上路，你敢吗？https://www.yan.sg/nibanmacheshanglu/因为有长效解决城市汽车尾气污染的潜力，电动车被赋予“引领绿色能源变革”的伟大希望，所以新加坡作为一个重视环保的国家， 新加坡要在今年12月推出电动车共用计划，采用的是法国波洛莱（Bollore）集团生产的电子动车。它在新加坡的子公司BlueSG计划在未来四年内陆续推出1000辆电动车，并在全岛各地提供2000个充电点，下面是充电站的位置分布注册使用Blue SG的电动车，需要满足三个条件：年满21岁持有亚细安驾照或国家驾驶准证有信用卡或银行卡可以用来转账完成注册后，就可以拿着易通卡或者BlueSG卡到充电站取车了关于电动车的收费方式，有以下两种付费方式：第一种：每个月15元会员费，每次用车租金为每分钟0.33元第二种：无会员费，每次用车租金为每分钟0.5元两种付费方式都要求租车者每次使用时间至少为15分钟跟新加坡的德士价格以及私召车价格比起来，BlueSG也有很不错的价格优惠（德士与私召车对比价格来自于新加坡交通APP）相比私家车，共享电动车省去了停车费、保险费、维修保养费等开支，省钱又省心，当然因为12月份刚刚推出的服务，要面临着许多市场的检验，比如故障的处理、车辆质量的检修、充电站的分布以及出现事故后的法律救人责任认定问题。其实，根据新加坡的数据显示，由于电动轿车的价格高、充电站分布少以及技术上的不成熟，电动轿车的拥车量依然不高，所以新加坡政府正在加大共享电动车的推广。但是，无论在中国还是新加坡，随着经济的发展，共享汽车会加大推广力度，也会有越来越多的人认可这种低碳环保的出行方式。

新加坡现在有共享电动车了，刚刚推出市场，已经有了两千多个用户注册了，看来还是特别吸引人的。

共享电动车对于民众来说是比较划算的，比如费用并不高，目前有两种付费方案，一种是交会员费的，每个月交十五块钱，再按分钟来计算，另外一种是不交会员费，直接按时间来计算，只不过第二种每分钟的价格要比第一种每分钟的价格要高。电动车比较好的是，每辆车可以坐四个人，这样人均下来，其实蛮便宜的额。

目前整个新加坡推出了八十辆电动车，充电站有三十二个。只要注册后的会员，还有满足条件的，主要有三个条件，一个是年龄限制，年龄一定要在二十一岁以上，还要有本国的驾照，另外还要有信用卡或者银行卡来转帐。满足这些条件后，要去充电站取车。

好虽然是好，但也有民众吐槽的地方。

有的说，共享电动车真的是好便宜，还不用保养费呀，保险费呀，等等，节省很多东西，但是要是出了车祸呢，怎么办，谁来理赔呢？

有的认为，这些共享电动车会有人定期检修吗？如果没有的话，会不会太不安全了，要是遇到那种坏掉的车，比如什么刹车失灵的，在充电站里，岂不是会两成大祸。

还有的认为，只有充电站才有电动车，全国只有三十多个点，要想用电动车，怎么去取车？走过去？坐车过去？这样不是没有意义吗？

如果到了目的地，停车要停在充电站？然后在走到自己要去的地方？

想想这个也是个问题，哈哈。主要是充电站目前还不多，要使用的话还是只能就近比较方便。

总的来说，共享电动车还是蛮受大家喜欢的，只不过要解决的问题也有很多，新事物嘛，都需要一点过程去适应和优化。

12月12日，法国BlueSG正式在新加坡推出电动车共享服务。

当地媒体报道称，开业当天已有大约2000人报名成为旗下会员。BlueSG计划在年底之前在全岛设置42个充电站165个充电点，提供110辆电动车供用户租用。

到此，以上就是小编对于新加坡保险理赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于新加坡保险理赔的2点解答对大家有用。